AviaNews

🇺🇸 FAA обязала проверить люфт стабилизатора на почти двух тысячах Boeing 737 NG Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало директиву лётной годности AD 2026-20-14, которая обязывает проверить почти 2000 самолётов Boeing 737 NG (737-600, -700, -700C, -800, -900 и -900ER) после сообщений нескольких операторов о колебаниях по тангажу из-за чрезмерного люфта горизонтального стабилизатора. Директива вступает в силу 23 ноября. Самолётов моделей 737 MAX она не касается. Проверке подлежат 1987 самолётов в американском реестре. Операторы должны замерить люфт в левой и правой шарнирных опорах стабилизатора и в винтовом приводе, а при необходимости провести дополнительные замеры, ремонт или замену изношенных деталей. FAA предупреждает, что такое состояние может привести к флаттеру и в крайнем случае к потере управления. Проверка займёт около шести человеко-часов и, по расчётам FAA, обойдётся в 510 долларов на самолёт без учёта возможного ремонта. Ведомство отклонило просьбы авиакомпаний Canadian North и United Airlines смягчить график проверок, сославшись на требования безопасности. Всего в мире активно летают более 5160 самолётов моделей 737NG, и регуляторы других стран, как ожидается, примут самостоятельные решения о собственных требованиях к проверкам и ремонту. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

Планируете следующую поездку в Европу? Даже если летаете часто, с шенгенской визой лучше держать всё под контролем. Trippy поможет подготовить документы и искать запись в визовый центр. Визовый агент проверит пакет, а брони отеля и авиабилетов и страховку удобно собрать для поездки в одном месте. Откройте Trippy в Telegram и готовьтесь к поездке спокойнее.

🇮🇳IndiGo запустила 11-часовые рейсы Мумбаи – Амстердам на Airbus A321XLR С 26 октября индийская авиакомпания IndiGo начала выполнять рейсы между Мумбаи и Амстердамом на узкофюзеляжном Airbus A321XLR вместо Boeing 787-9, которые она эксплуатировала по договору мокрого лизинга с Norse Atlantic Airways. Рейс 6E21 по расписанию занимает 11 часов, обратный 6E22 9 часов 40 минут. Рейс в Амстердам уже называют самым длительным регулярным рейсом A321XLR в мире по времени. Зимой IndiGo планирует выполнять рейсы три раза в неделю (первоначально планировали ежедневно). Airbus A321XLR рассчитан на 195 мест. На борту пассажирам доступны увеличенное пространство для ног и горячее питание для всех классов обслуживания. Но 10 с лишним часов в узкофюзеляжном самолёте - это всё равно испытание и, судя по всему, «проверка на прочность» для самого A321XLR, так как маршрут стал длиннее обычного из-за обхода закрытого воздушного пространства. Согласились бы на рейс продолжительностью 9-10+ часов в узкофюзеляжнике? 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲